如果说传统汽车工厂是 “肌肉猛男”，那密云享界超级工厂更像个 “技术宅”—— 表面低调，内里全是让人惊叹的巧思。作为高端制造的开放现场，这里没有刻意打造的网红打卡点，却处处藏着 “智造力” 的密码，连享界 S9 增程的诞生过程，都像一场精密的科学实验。

冲压车间的 “双大神” 组合很吸睛：舒勒 5 序 6700 吨高速伺服冲压线和法格 630T 开卷落料线配合起来，能同时搞定钢、铝、钢铝混合三种车身材料，还支持 6 种车型共线生产。这意味着前一秒可能在冲压享界 S9 增程的车门，下一秒就能切换到其他车型的引擎盖，切换速度快得像手机换壁纸。更绝的是精度控制，每块金属从扁平到成型的变形量，都被锁死在 ±0.3 毫米内，难怪工人师傅说 “我们这儿的冲压件，拼起来能严丝合缝到不用调”。

车身车间的 “柔性魔法” 更让人叫绝。166 套定位系统像会变魔术的夹具，不同车型的车身过来，都能被稳稳固定在 ±0.1 毫米的误差范围内。有个细节很戳人：全车 5195 个连接点，每个焊点的电流、压力都被实时记录，连哪个机器人焊的、几点焊的都能追溯。享界 S9 增程的车身刚性之所以突出，靠的就是这些看不见的 “较真”。

涂装车间堪称 “机器人的艺术工作室”。42 台喷漆机器人分工明确，有的负责打底，有的专攻配色，连最难处理的车身边角都能喷得均匀细腻。12 种颜色里，最受欢迎的 “密云蓝” 灵感就来自厂区外的天空，据说调试时工人师傅天天对着窗外调色，直到颜料和天色在阳光下 “无缝衔接”。

总装环节的 “学霸式质检” 让人印象深刻。底盘装配时，AI 检测系统像个严格的监考老师，螺栓漏拧、管路没卡紧这种小问题，100% 会被揪出来。享界 S9 增程下线前，还得经历 50 公里强化路试，16 种路况连轴转，相当于刚出厂就经历了 “十年用车模拟”。有师傅开玩笑：“这车比我们经得起折腾。”

最难得的是工厂和环境的 “和谐感”。作为建在生态涵养区的工厂，这里的废气处理标准比北京要求低一半多，循环风利用率超 80%，连车间的光照都优先用自然光。参观时遇到一位附近的村民，他说 “以前以为工厂都是烟囱林立，没想到这儿的水比河里还干净”。

走一圈下来，终于懂了为什么说 “智造力即品牌力”。密云享界超级工厂没把精力放在花哨的宣传上，而是用 6 车型共线的柔性产线、毫米级的精度控制、100% 的自动化工序，把 “高端” 变成了可复制的标准。享界 S9 增程的每一处细节，都是这座工厂最实在的名片。

焦作万方：公司目前主要产品是铝液、铝锭及铝合金制品证券日报网讯焦作万方9月17日在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前主要产品是铝液、铝锭及铝合金制品，不生产镓产品。（文章来源：证券日报）海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP